Vật liệu nam châm vĩnh cửu NdFeB là vật liệu sản xuất cốt lõi của động cơ truyền động nam châm vĩnh cửu cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới.

Vật liệu nam châm vĩnh cửu NdFeB là vật liệu sản xuất cốt lõi của động cơ truyền động nam châm vĩnh cửu cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới. Động cơ truyền động của xe năng lượng mới được chia thành động cơ nam châm vĩnh cửu DC và động cơ nam châm vĩnh cửu đồng bộ AC. Do hiệu suất sử dụng năng lượng cao, kích thước nhỏ, độ an toàn và tin cậy, động cơ nam châm vĩnh cửu DC phù hợp sử dụng trong các trường hợp tốc độ thay đổi thường xuyên và yêu cầu kỹ thuật tương đối thấp. Hiện nay, đây là loại động cơ dẫn động chính cho xe điện; Động cơ nam châm vĩnh cửu đồng bộ AC hiệu suất cao có thể nhanh chóng thâm nhập thị trường nhờ hiệu suất toàn diện tuyệt vời, công suất và mô-men xoắn lớn. Cả hai cùng nhau chiếm khoảng 95% động cơ truyền động hiện tại của các phương tiện sử dụng năng lượng mới.

Xe sử dụng năng lượng mới là ngành công nghiệp quan trọng được tất cả các nước trên thế giới ủng hộ và phát triển mạnh mẽ. Vào năm 2021, tổng doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới trên toàn cầu sẽ là 6,75 triệu chiếc, với mức tăng trưởng 108% so với cùng kỳ năm trước. Một số quốc gia đã ban hành thời gian biểu cấm bán phương tiện sử dụng nhiên liệu và các chính sách trợ cấp phương tiện sử dụng năng lượng mới cũng như các mục tiêu phát triển. Trong những năm gần đây, Trung Quốc dần coi trọng việc phát triển ngành công nghiệp xe sử dụng năng lượng mới, tích cực thúc đẩy việc phổ biến phương tiện sử dụng năng lượng mới và đẩy nhanh tốc độ thay thế các phương tiện truyền thống. Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia và Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành Kế hoạch phát triển trung và dài hạn cho ngành công nghiệp ô tô vào tháng 4 năm 2017, đề xuất đẩy mạnh nghiên cứu và phát triển công nghệ trong các lĩnh vực mới hệ thống điều khiển và động cơ truyền động phương tiện sử dụng năng lượng, tăng cường quảng bá và ứng dụng phương tiện sử dụng năng lượng mới, đồng thời cải thiện tỷ lệ thâm nhập của phương tiện sử dụng năng lượng mới. Đến năm 2025, phương tiện sử dụng năng lượng mới sẽ chiếm hơn 20% sản lượng và doanh số ô tô. Dưới sự hướng dẫn và khuyến khích của các chính sách vĩ mô, ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc cho thấy xu hướng phát triển nhanh chóng. Theo dữ liệu của Hiệp hội Ô tô Trung Quốc, sản xuất và bán xe sử dụng năng lượng mới ở Trung Quốc sẽ lần lượt đạt 3,545 triệu và 3,521 triệu vào năm 2021, với mức tăng trưởng 157% so với cùng kỳ năm ngoái.

Hiện tại, vẫn còn khoảng cách giữa tỷ lệ sở hữu ô tô bình quân đầu người của Trung Quốc và của các nước phát triển, điều này mang lại nhu cầu tiềm năng rất lớn cho việc phát triển các phương tiện sử dụng năng lượng mới ở Trung Quốc trong tương lai. Theo tính toán của Guolian Securities, đến năm 2025, không gian thị trường động cơ chạy bằng năng lượng mới của Trung Quốc sẽ đạt 36,138 tỷ nhân dân tệ và tốc độ CAGR trong 5 năm sẽ là 54,6%. Động cơ dẫn động nam châm vĩnh cửu của các phương tiện sử dụng năng lượng mới sẽ trở thành một phần quan trọng của vật liệu nam châm vĩnh cửu.